Onze tarieven, op één pagina.

Hoe de rekening is opgebouwd

Een factuur bij ons bestaat uit twee delen: arbeid en onderdelen. Het uurtarief geldt voor alle werkzaamheden en we rekenen per begonnen kwartier, niet per heel uur.

Onderdelen berekenen we door tegen inkoopprijs plus een vaste opslag. Op de factuur ziet u per onderdeel het merk en het artikelnummer staan, dus u kunt nakijken wat er gemonteerd is.

Wat we niet rekenen: voorrijkosten, onderzoekskosten voor een prijsopgave, afvoerkosten voor oude olie en filters, en kosten voor het afmelden bij de RDW.

Meerwerk

Blijkt er tijdens het werk meer nodig dan afgesproken, dan bellen we. Geen akkoord betekent geen meerwerk, ook niet als het praktischer zou zijn om het meteen te doen. U krijgt dan een opgave voor een vervolgafspraak.

Waarom we goedkoper zijn dan de dealer

Een merkdealer draagt kosten die wij niet hebben: een showroom, verplichte opleidingen en verplichte investeringen in merkgebonden apparatuur. Dat verschil zit in het uurtarief, dat bij dealers meestal een stuk hoger ligt.

Op de kwaliteit van het werk hoeft dat geen invloed te hebben. Wij werken met onderdelen van dezelfde fabrikanten die ook aan de autofabrikant leveren, en dat is vaak letterlijk hetzelfde onderdeel, alleen zonder merklogo op de doos.

Origineel of gelijkwaardig?

U mag zelf kiezen. Gelijkwaardige onderdelen van merken als Bosch of Valeo zijn meestal twintig tot veertig procent goedkoper dan hetzelfde onderdeel in merkverpakking, met dezelfde specificaties en dezelfde garantie.

Bij onderdelen waar we het verschil wél belangrijk vinden, zoals distributiesets, remschijven op zware auto's en elektronica, zeggen we dat erbij en adviseren we het origineel. Bij de rest is de besparing gratis meegenomen.