De grote beurt: alle filters en een volledige inspectie.

Wat de grote beurt extra doet

De grote beurt bevat alles uit de kleine, plus de onderdelen die op een langere termijn vervangen moeten worden. Waar de kleine beurt vooral kijkt, vervangt de grote.

Er gaan een nieuw luchtfilter en brandstoffilter in, en bij benzinemotoren nieuwe bougies als ze aan de beurt zijn. Het interieurfilter gaat eruit, want daar komen de geurtjes en de beslagen ruiten vandaan. De remvloeistof verversen we als het kookpunt te laag is geworden. De remmen halen we uit elkaar om ze schoon te maken en de geleiders opnieuw in te vetten. En we lezen de diagnose uit, ook als er geen lampje brandt.

Waarom die remmen eruit moeten

Remklauwen die nooit worden schoongemaakt en ingevet gaan vastlopen. Het gevolg is een blok dat blijft aanlopen: ongelijke slijtage, meer brandstof, en in het ergste geval een schijf die oververhit raakt.

Dit is het soort werk dat u niet ziet en waarvan u pas merkt dat het is overgeslagen als de rekening voor nieuwe schijven op de mat valt. Bij ons zit het gewoon in de grote beurt.

De distributieriem hoort er niet bij

De distributieriem valt buiten de grote beurt, maar het is wel het onderdeel met de grootste gevolgen als het misgaat. Breekt hij, dan lopen kleppen en zuigers tegen elkaar aan en is de schade meestal hoger dan de auto nog waard is.

Fabrikanten schrijven vervanging voor tussen de 90.000 en 180.000 kilometer, of na een aantal jaar. Die tijdstermijn geldt ook als u de kilometers niet haalt, want rubber veroudert gewoon. We controleren de status bij elke grote beurt en waarschuwen u ruim op tijd, zodat u het kunt inplannen in plaats van moeten.

Prijs vooraf

De prijs dekt de arbeid en de standaardfilters. Blijkt er tijdens de inspectie meer nodig, dan bellen we eerst met een opgave en beslist u zelf.